Регулатори притиска тип 149 без и са блокадним механизмом представља регулатор индиректног дејства у свом саставу има пилот за високе притиске) и као такав обезбеђује константну вредност излазног притиска
Електропнеуматски вентил тип 331 користи се као цевни затварач пре свега за заштиту гасних постројења и инсталација. Управљање електропнеуматским вентилом могуће је вршити ручно и/или аутоматски. Брзину затварања као и брзину отварања могуће је подешавати независно на самом вентилу, према потребним условима. Основна намена овог вентила је заштита великих потрошача гаса, омогућено брзим затварањем цевовода, као и постепено упуштање регулацијом брзине отварања вентила.
Отварање и затварање протока гаса се врши у телу вентила помоћу мембране. У почетном положају када је електромагненти вентил без напона (НЗ), притисак гаса преко пригушнице улази у горњу комору мембране и заједно са опругом делује на горњу страну мембране потискујући мембрану на дизну. Отварањем ЕМВ гас из горње коморе мембране преко пригушнице престројава у улазни вод и празни горњу комору. Улазни притисак у комори делује на доњу страну мембране потискујући је на горе и пропушта гас кроз дизну у улазни вод. Затварањем ЕМВ долази до поновног пуњења коморе и опруга затвара дизну вентила. Брзина затварања се регулише преко пригушнице а брзина отварања преко пригушнице.
Регулатори притиска тип 149 без и са блокадним механизмом представља регулатор индиректног дејства у свом саставу има пилот за високе притиске) и као такав обезбеђује константну вредност излазног притиска
Аксијални регулатор притиска тип 146-АX је регулатор индиректног дејства (у свом саставу има пилот за средње и високе притиске) и као такав обезбеђује константну вредност излазног притиска
Регулатор притиска тип 143 представља регулатор индиректног дејства (у свом саставу има пилот за високе притиске) и као такав обезбеђује константну вредност излазног притиска (п2) у оквиру регулационе групе
Регулатор притиска тип 139 БВ без и са блокадним вентилом представља регулатор индиректног дејства (у свом саставу има пилот за ниске и средње притиске) и као такав