Регулатори притиска тип 149 без и са блокадним механизмом представља регулатор индиректног дејства у свом саставу има пилот за високе притиске) и као такав обезбеђује константну вредност излазног притиска
Сигурносни испусни вентил тип 219-МС је намењен за осигурање гасних постројења и инсталација од превисоког притиска.
Основни задатак сигурносног испусног вентила је да (уколико се притисак у инсталацији повиси изнад дозвољеног) отвори седиште и тако пропусти одређену количину гаса у атмосферу. Испуштање гаса траје све док се притисак у инсталацији не снизи на пројектовану вредност.
У нормалном (радном) стању, вентил сигурности је затворен, односно затварач преко заптивача належе на седиште. Опруга својом силом савлађује силу насталу деловањем притиска гаса на доњу старну затварача и тако вентил држи у затвореном положају. Порастом притиска гаса на улазу вентила сигурности у односу на подешени притисак отварања, сабија се опруга и тако отвара седиште.
Гас излази из вентила сигурности и преко испусне цеви одлази у атмосферу, до тренутка када се притисак снизи на вредност пројектованог. Тада сила опруге поново потискује затварач и затвара вентил сигурности. Подешавање притиска отварања вентила сигурности се врши окретањем притезача опруге, чиме се мења сила опруге. После извршеног подешавања положаја притезача опруге се осигурава пломбирањем.
Регулатори притиска тип 149 без и са блокадним механизмом представља регулатор индиректног дејства у свом саставу има пилот за високе притиске) и као такав обезбеђује константну вредност излазног притиска
Аксијални регулатор притиска тип 146-АX је регулатор индиректног дејства (у свом саставу има пилот за средње и високе притиске) и као такав обезбеђује константну вредност излазног притиска
Регулатор притиска тип 143 представља регулатор индиректног дејства (у свом саставу има пилот за високе притиске) и као такав обезбеђује константну вредност излазног притиска (п2) у оквиру регулационе групе
Регулатор притиска тип 139 БВ без и са блокадним вентилом представља регулатор индиректног дејства (у свом саставу има пилот за ниске и средње притиске) и као такав